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济宁渗氮硬度 新闻

和40cr哪个比较适合做齿轮？

中等载荷和中等转速下，齿轮材料常选40Cr或45钢，因为40Cr钢是机械制造业中使用广泛的钢种之一。调质处理后具有良好的综合力学性能，良好的低瘟冲击韧性和低的缺口敏感性且切削性能较好。而A钢为高级氮化钢，有很好的氮化性能和机械性能，经氮化处理后有高的表面硬度（可达HV1000-1200），抗过热性好，并有高的疲劳极限，这种钢经过长时间氮化后缓冷也没有回火脆性，有良好的耐热性和耐蚀性。这种钢主要用二制造尺寸精确，具有高的耐磨性，高的疲劳强度的氮化件，如汽缸套、座套、底盖、活塞螺栓、检验规、精密磨床主轴等。

由以上的各种比较得知，40Cr更适合做齿轮。

用什么材料可以替代？

替代无非是找到各种参数相近的同类产品，下面就来介绍一些。

主要用于制造要求高耐磨性、高疲劳强度和较高强度的氮化零件，如工作温度到450℃的阀杆、阀门、板簧、套筒、轴套等，氮化后表面的硬度达HV1100~1200。

20Cr3MoWVA高压抗氢用钢，用于工作温度在550℃以下的转子、轴端、轮盘及其它要求热强性的零件，如阀杆、蝶阀等。

34CrNi3Mo主要用于450℃以下汽轮机叶轮和转子及汽轮发电机转子和环形锻件。

20Cr用于要求心部强度较高承受磨损尺寸较大的渗碳零件，如齿轮、活塞销、轴等，渗碳后HRC56~62 。

济宁渗氮硬度 知识

合结钢是一种耐海水腐蚀的专用钢材。

一、合结钢材料，主要用来制作管道及设备。具有很强的耐腐蚀性，安装也很方便等优点。

二、能耐腐蚀的原因:

(1)合结钢材料中的Al(铝)，能与空气中的O(氧)化学反应生成Al2O3(三氧化二铝).从而行成保护膜，既防腐又耐腐。

(2)合结钢中的Cr(铬)，Mo(钼)，离子在海水中能自动补充Cl(氯)离子对钢材点腐蚀形成的空隙，形成致密保护层，阻止点腐蚀向纵深发展。进而起到耐腐，使使用寿命加长。

三、焊接

无缝钢管材料焊接性能较好，配有专用耐腐焊条"海O3"，无特殊焊接要求。

四、应用举例

无缝钢管材料，是沿海电厂，沿海油田，沿海天然气及石化厂输送水，油气及含海水介质的理想的管路及加工件制作材料。

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